روزنامه «پیپل دیلی» در گزارشی نوشت ساخت طولانی‌ترین تونل مارپیچ بزرگراهی جهان در کوه «جیاودینگ» واقع در استان « هه نن» در مرکز چین با کمک سیستم‌های فناوری پیشرفته در دست اجراست و شرکت «جاده و پل» زیر مجموعه شرکت مهندسی ساخت و ساز دولتی چین (CSCEC) مسئولیت اجرای این پروژه را بر عهده دارد.

به گزارش رادیو بین‌المللی چین؛ این تونل بزرگراهی به نام « هن کوئو» در پیچ و خم های ۴ هزار و ۴۵۷ متری صخره‌های کوه «جیاودینگ» در حال ساخت است؛ اجرای پروژه این تونل، کاری بسیار دشوار است به طوری که تیم ساخت این تونل ۱۰ سال پیش به مکان احداث این پروژه رفته‌اند و خیلی‌ها بودند که بعد از بررسی‌های میدانی مکان احداث این پروژه، از شرکت در این قرارداد صرف نظر کردند.

از آنجایی که یک اختلاف ارتفاع ۱۰۹ متری بین ورودی و خروجی این تونل وجود دارد بنابراین باید این تونل به صورت مارپیچ ساخته شود و شعاع منحنی آن حداقل ۷۰۰ متر است که این امر می‌تواند به راحتی منجر به انحراف و عدم وجود اکسیژن کافی شود.

علاوه براین، کارگران مشغول اجرای این پروژه مجبورند روی صخره‌های تقریبا عمودی کار کنند که این امر چالش های بسیار زیاد و عظیمی را در مسیر انتقال مصالح و آب ایجاد می‌کند؛ از طرف دیگر، احتمال ریختن لایه‌های نازک ماسه در اطراف تونل و ایجاد خطرات به مراتب بیشتر امنیتی نیز وجود دارد.

پروژه ساخت طولانی ترین تونل مارپیچ بزرگراهی جهان در چین

دفتر اجرای این پروژه در راستای اجرای این پروژه و به منظور مقابله با چالش های موجود در مسیر ساخت آن، از فناوری « BIM» (مدل سازی اطلاعات ساختمان) استفاده می‌کند؛ BIM یک ابراز پیشرفته است که به صورت گسترده در پروژه‌های خانه سازی مورد استفاده قرار می‌گیرد اما استفاده از آن در ساخت تونل نادر است؛ تکنولوژی BIM این قابلیت را دارد که مدل های جغرافیایی را بر اساس نقشه های تحقیقاتی طراحی کند و این روند به سازندگان پروژه کمک می‌کند که در ارتباط با ریزش‌ها و انفجارهای احتمالی سنگ در مسیر ساخت تونل « هن کوئو» که سنگ های متغیر پیچیده ای دارد، از قبل هشدار صادر کنند.

فناوری BIM همچنین امکان محاسبه خودکار میزان مصرف میله‌های فولادی و بتن در هر بخش از تونل را از پیش فراهم می‌کند.

قرار است سنسورهای بیشتری در مسیر ساخت این تونل نصب شوند تا احتمال رانش‌های زمین و ریزش تاج تونل را رصد کنند و این داده ها در سیستم BIM وارد می‌شوند تا راهنمای ساخت و هشدارهای اولیه تحلیل شود و به این ترتیب، مسیر ساخت این تونل هوشمندانه‌تر و امن‌تر پیش برود.

انتظار می‌رود که عملیات ساخت این تونل تا پایان سال ۲۰۲۲ میلادی انجام شود.