یک نشریه آلمانی در مطلبی موج اعتصاب‌های گسترده در بخش‌های مختلف المان را یک وضعیت اعتصابی خارق العاده که می‌تواند جمهوری فدرال را به حالت سکون در آورد ارزیابی کرد.

به گزارش تسنیم، روزنامه “تاگس اشپیگل” در مطلبی به موج اعتصاب ها و اعتراضات در آلمان که همچنان ادامه دارد و به بخش‌های مختلف گسترش می‌‌ابد اشاره کرده و با تاکید بر اینکه این تجربه یک وضعیت اعتصابی خارق‌العاده است این پرسش را مطرح کرد که آیا آلمان تبدیل به یک جمهوری سکون می‌شود؟

در حمل و نقل محلی، در قطار، در هوا – کارمندان در همه جا اعتصاب می کنند و در اینجا این پرسش مطرح است که آیا شرایط فرانسه اکنون در آلمان حاکم است؟ کارشناسان اعتصابات مداوم را اینگونه توضیح می دهند.

در ادامه این مطلب آمده است: هنگامی که نمایشگاه بین‌المللی گردشگری در برلین امروز پنجشنبه به پایان برسد بسیاری از مهمانان کار سختی را برای خروج خواهند داشت. اعتصابات موازی در دویچه بان، لوفت هانزا و کارکنان امنیتی در فرودگاه های فرانکفورت و هامبورگ سفر را برای بازدید کنندگان فلج می‌کند. روز چهارشنبه، خدمه کابین لوفت هانزا نیز به برگزاری اعتصاب رای دادند.

بسیاری از آلمانی ها به طور فزاینده‌ای این تصور را می کنند که موجی از اعتصابات با ابعاد بی‌سابقه را تجربه می‌کنند و در اینجا این پرسش مطرح است که آیا آلمان ( در سایه این اعتصاب‌ها) به کشوری در حال سکون تبدیل می‌شود؟

تورستن شولتن، کارشناس بازار کار از موسسه علوم اقتصادی و اجتماعی وابسته به اتحادیه‌های کارگری (دبلیو اس آی) می گوید: ما در حال حاضر وضعیت اعتصاب فوق العاده‌ای را تجربه می کنیم. با این حال، اعتصابات همزمان در حمل و نقل محلی، ریلی و هوانوردی تصادفی بود و به دنبال هیچ توافقی شکل نگرفت. به ویژه اتحادیه خدمات وردی همیشه بر پذیرش اعتصابات نظارت دارد.

در سال ۲۰۲۲، آلمان البته اعتصاب های کمی را تجربه کرد. آژانس استخدام فدرال نمی‌خواهد تا پایان ماه آوریل ارقامی را برای سال ۲۰۲۳ ارائه کند. شولتن انتظار افزایش قابل توجهی در روزهای اعتصاب – به دلیل مشارکت بیشتر کارمندان در مناقشات کارگری را دارد. وی در این باره گفت: “من انتظار دارم که این در ارقام ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ نیز منعکس شود.

“شولتن” تمایل بیشتر کارکنان به اعتصاب را به تورم بالای سال‌های اخیر و کاهش دستمزدهای واقعی مرتبط می‌داند. این محقق اقتصادی می گوید: تضادهای توزیع در حال حاضر سخت تر است.

در سال جاری اتحادیه ها تلاش خواهند کرد تا در مورد افزایش قدرت خرید اعضای خود مذاکره کنند و در نتیجه خواهان افزایش قابل توجه حقوق خواهند بود. سوال این است: “چه کسی هزینه های بحران را متحمل می شود – کارمندان یا کارفرمایان؟” از دیدگاه شولتن، کمبود کارگران ماهر نیز به افزایش تمایل به اعتصاب کمک می‌کند.

ولفگانگ شرودر، دانشمند علوم سیاسی، افزایش درک شده در اختلافات کاری را در نتیجه تغییرات ساختاری توضیح می‌دهد. به گفته وی در گذشته عمدتاً کارگران صنعتی بودند که دست به اعتصاب زدند. شرودر می‌گوید: ما در حال حاضر عمدتاً در زیرساخت‌های حیاتی – در راه‌آهن، فرودگاه‌ها و بیمارستان‌ها، اعتصاباتی را تجربه می‌کنیم. افراد بیشتری تحت تأثیر اعتصاب‌ها در این بخش‌ها قرار می‌گیرند.

فرانک بسیرسکه، سیاستمدار سبز و رئیس سابق وردی هم کارفرمایان را مسئول بسیاری از اعتصابات می‌داند.

در لوفت هانزا، خلبانان، مهمانداران و کارکنان زمینی به طور مستقل برای دستمزد بیشتر – با اتحادیه های مختلف – مبارزه می‌کنند. پرسنل امنیتی در فرودگاه‌ها به این موارد اضافه شده است. همه اینها احتمال اعتصابات را افزایش می‌دهد.

شولتن، محقق اقتصادی، می‌گوید: لوفت هانزا نتایج سالانه بسیار خوبی دارد و کارکنان آن همچنان از تورم رنج می‌برند. این احساس بی عدالتی باعث ترویج اعتصابات می شود.

ولفگانگ شرودر، دانشمند علوم سیاسی، همچنین دویچه بان را مسئول تشدید مناقشه فعلی دستمزد می‌داند. مارتین سیلر، مدیر منابع انسانی در در ابتدای دور چانه زنی دسته جمعی اعلام کرد که نمی‌خواهد در مورد کاهش ساعات کاری مذاکره کند. شرودر می‌گوید: «این یک محاصره اساسی بود که تا به امروز تأثیر قابل توجهی بر این درگیری داشته است.

در بخش دیگری از این مطلب آمده است: پیش‌بینی سال اعتصاب در آلمان در این شرایط بسیار آسان است، زیرا مشخص است که کدام توافق‌نامه‌های بزرگ دسته‌جمعی در حال تعلیق هستند. شولتن توضیح می‌دهد: مذاکرات بعدی در صنعت ساخت و ساز، سپس صنایع شیمیایی در ماه مه و پس از تابستان، صنعت فلز و برق خواهد بود، که در این بین چندین دور کوچکتر مذاکرات وجود دارد.

اخیرا موج اعتصاب ها و اعتراض‌ها در بخش های مختلف آلمان اختلالات زیادی را در این کشور ایجاد کرده به گونه‌ای که برخی کارشناسان سال جاری را سال اعتصاب‌ها در این کشور نامیده‌اند.

این اعتصاب‌ها در بخش‌های مختلف حمل و نقل عمومی، پزشکی، کارکنان شرکت‌های هواپیمایی و بخش‌های دیگر به صورت مکرر برگزار می‌شود.