بازنشستگان شرکت واحد امروز چهارشنبه نهم تیرماه، مقابل اداره مرکزی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران تجمع اعتراضی ترتیب دادند.
رانندههای استیجاری انتقال گاز میانکوه ضمن اعتراض به پایین بودن دستمزد خواستار حذف پیمانکاران بخش خصوصی تامین نیرو شدند
صبح امروز شماری از رانندههای استیجاری پیمانی منطقه یک عملیات انتقال گاز میانکوه ضمن اعتراض به پایین بودن دستمزد و مزایای دریافتی خود خواستار حذف پیمانکاران بخش خصوصی تامین نیرو از بخش حمل و نقل منطقه شدند.
تجمع رانندگان مخابرات در چندین استان در اعتراض به پایین بودن حقوق
رانندگان مخابرات در چند استان کشور نسبت به وضعیت معیشتی خود اعتراض کردند.
از تهران تا اسلامشهر “بنزین” حرفِ اول و آخر را میزند
وقتی در شهری مانند اسلامشهر، اشتغالِ بیش از ۳هزار خانوار به طور مستقیم به بنزین وابسته است و در سراسر کشور یک میلیون خانوار چنین وضعیتی دارند، نمیتوان تاثیر مستقیمِ گرانی بنزین بر این گروههای هدف را ناچیز شمرد یا نادیده گرفت.
اعتصاب عمومی کلیه بخش حملونقل آمستردام را متوقف کرد
اعتصاب عمومی در بخش حمل و نقل هلند منجر به لغو بسیاری از پروازها در آمستردام، پایتخت این کشور شد.
رانندگان بخش خصوصی اتوبوسرانی زنجان تجمع کردند
جمعی از رانندگان بخش خصوصی شرکت واحد اتوبوسرانی زنجان، صبح روز چهارشنبه ۲۸ آذر ماه، در اعتراض به مشکلات صنفی خود، در حاشیه بزرگراه ۲۲ بهمن این شهر تجمع کردند.
تجمعکنندگان که گردهمایی خود را مقارن ساعت ۹صبح آغاز کردهاند، نسبت به بالا بودن هزینههای نگهداری اتوبوسها و گرانی قطعات و لوازم یدکی، پایین بودن نرخ کرایه و مشکلات معیشتی اعتراض دارند.
یکی از معترضان به ایلنا گفت: دستکم ۱۴۰ راننده اتوبوس درون شهری هستیم که از طریق شرکت واحد اتوبوسرانی زنجان در ناوگان اتوبوسرانی شهر زنجان مشغول به کار هستیم.
به گفته این راننده یکی از مشکلات آنها افزایش قیمت قطعات و لوازم یدکی اتوبوسها است. او در این باره میگوید: هزینه نگهداری اتوبوسها بالاست و دولت و شهرداری از این بابت هیچ کمکی نمیکنند، از طرف دیگر درآمدمان در حدی نیست که بتوانیم از پس این هزینهها برآییم.
مشکل سخت و زیانآور بودن کار رانندگان بخش خصوصی شرکت واحد یکی دیگر از گرفتاریهای آنهاست، در این باره یکی دیگر از رانندگان بخش خصوصی به ایلنا گفت: بیمه رانندگان پیش از انتقال به بخش خصوصی مشمول مشاغل سخت و زیانآور بود اما اکنون که به بخش خصوصی ملحق شدهایم این قانون شامل حال ما نمیشود.
در عین حال این راننده درباره مشکل بیمهای اتوبوسها گفت: در گذشته ۷۰ درصد از حق بیمه شخص ثالث اتوبوسها توسط دولت پرداخت میشد اما بعد از واگذاری به بخش خصوصی، تماماً به عهده خودمان است.
به گفته وی، همه ما رانندهها به صورت شش دانگ مالک اتوبوسها هستیم با این حال با درآمدی که از این کار بدست میآوریم نه تنها امکان پرداخت هزینههای خودروهای برایمان وجود ندارد بلکه از این راه معاش زندگی خانوادهمان تامین نمیشود.